（新春走基层）钢轨“整形师”：用“钢花”守护平安春运******
中新网广州1月11日电 题：钢轨“整形师”：用“钢花”守护平安春运
作者 郭军 陆省省
1月11日凌晨，雨淅淅沥沥，广深线平湖站内，机器轰鸣，“钢花”四射。
春运期间，广深线列车运行密度大，为保障行车安全，广铁集团广州工务段平湖线路车间平湖线路工区的职工们对站内线路设备进行钢轨打磨、钢轨检查等作业。
工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄11日零点07分，随着命令的下达，作业人员抬着打磨机快速进入作业场地。随即，钢轨打磨声划破宁静的夜空，砂轮与钢轨面摩擦出飞舞的“钢花”，工长郑立和工友们投入紧张的钢轨打磨作业。
工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄“高速、高频次的动车组车轮与钢轨形成的撞击和摩擦，时间一久，很容易产生波浪形磨耗，以及鱼鳞纹等病害。病害加重，就会引发晃车，从而影响旅客体验。同时，及时打磨钢轨、消除病害，还能够延长钢轨的使用寿命，节约成本。”郑立介绍说。参加工作多年的郑立，不仅打磨经验丰富，有效消除钢轨病害，还能把误差控制在0.1毫米之内。
作为钢轨“整形师”，郑立和工友们在每组道岔打磨前，都要完成钢轨轮廓采集、钢轨光带调查、道岔硬度测量等7道工序。“我们每次作业，打磨角度都很小，只能增加2度左右，而且每次打磨的矢度也要控制在0.1毫米内。”打磨完成的轨面犹如明镜般光洁滑润，用手摸起来顺滑，还有一丝温热，那一束束升腾而起的火花，是他们对平安春运最走心的表达。
工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄郑立和工友们在150分钟内，一寸寸地移动，确保打磨精准。雨水浸湿了衣裳，身上微冷，但他们的心是火热的。“我们不怕苦、不怕累，关键是能保证线路安全畅通，我们的付出就很值得。”郑立擦擦额头上的雨水，开心地说。(完)
广东首个国家级文化生态保护区通过验收****** 中新网广州2月2日电 (记者 程景伟)据广东省文化和旅游厅2日通报，文化和旅游部近日公布国家级文化生态保护区名单，客家文化(梅州)生态保护实验区成功通过验收，成为广东省首个国家级文化生态保护区。 梅州是国家历史文化名城，是客家先民历经多次迁徙的落脚点，也是明、清以来客家人衍播四海的主要出发地，享有“世界客都”“世界长寿之都”等众多美誉。 客家文化(梅州)生态保护实验区于2010年5月获批设立，位于广东省东北部，地处粤闽赣三省交界处，覆盖梅州市全境8个县(市、区)，面积1.58万平方公里，其中，划定梅州市梅江区、梅县区、兴宁市和大埔县为重点区域。 多年来，梅州聚焦客家非遗题材，把实施文艺精品工程作为加快文化名城建设的重要内容，创演山歌剧《白鹭村》《春闹》《林风眠》等一批具有岭南气派、客家风格、梅州特色的精品力作。 同时，梅州鼓励侨胞和社会贤达积极参与客家文化(梅州)生态保护实验区建设，争取到68亿元的社会资金参与客家民居修缮、非遗街区建设、文物和传统村落保护等。 广东省文旅厅有关负责人表示，客家文化(梅州)生态保护实验区建设将进入新阶段，进一步释放梅州客家文化新活力，助力梅州老区苏区振兴发展、对接融入粤港澳大湾区加快振兴发展、文化强省建设和梅州高质量发展。(完) 爱乐透彩票地图 |
